Calentador de aire diésel tipo split de 5 kW
Este calefactor diésel split de frecuencia variable de 5 kW ofrece una gran capacidad de calefacción para vehículos de gran tamaño. Se utiliza ampliamente en furgonetas camperizadas, autocaravanas grandes, cabinas de camiones pesados, cabinas de maquinaria de ingeniería y autocaravanas de tamaño mediano.
La estructura de tipo dividido permite una disposición flexible para vehículos con una estructura interna compleja.
Los compradores pueden elegir una carcasa de plástico ignífugo para aplicaciones que requieren ligereza o una carcasa de aleación de aluminio para entornos exigentes y de alta resistencia.
Existen tres versiones de motor que satisfacen diferentes requisitos de presupuesto y control de ruido, ideales para camioneros de larga distancia, talleres de conversión y compradores mayoristas.
12/24V
5000W
Motores sin escobillas duales
Aluminio / Plástico ignífugo
Descarga de archivos
Puntos clave de venta
Instalación flexible separada de tipo dividido
Selección opcional de material para carcasa doble
Tres configuraciones de motor alternativas
Control de frecuencia variable de desarrollo propio
Disipación de calor de alta eficiencia mediante grafeno
Alta potencia de salida para cabinas de gran volumen
Detalles del producto
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| Artículo | Especificación |
| Nombre del producto | Calentador de aire diésel tipo split de frecuencia variable de 5 kW |
| Potencia de calentamiento nominal | 5000 W |
| Tensión nominal | 12V / 24V CC |
| Combustible aplicable | 0# ,-10# ,-35# Combustible diésel |
| Consumo de combustible | 0,15-0,45 L/H |
| Temperatura ambiente de trabajo | -40℃ ~ 80℃ |
| Dimensión | 370*140*101 mm |
| Característica principal | Diseño de tipo dividido, opciones de doble carcasa, 3 soluciones de motor opcionales |
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Su diseño modular permite instalar la unidad de combustión y la salida de aire por separado, adaptándose así a la compleja disposición de camiones pesados y autocaravanas de gran tamaño. Se ofrecen dos opciones de carcasa: una carcasa ligera de plástico ignífugo y una carcasa resistente de aleación de aluminio para entornos de trabajo exigentes.
Tres opciones de motor, que incluyen motor con escobillas, motor sin escobillas simple y motor sin escobillas doble, permiten a los clientes equilibrar el costo, el nivel de ruido y la vida útil según las necesidades del proyecto. Alimentada por una placa de control de frecuencia variable de desarrollo propio, la unidad ajusta dinámicamente la potencia calorífica, logrando un ahorro de combustible de hasta el 50 %.
Equipado con carcasa de disipación de calor de grafeno, bomba de combustible silenciosa y bujía de encendido de alta calidad. Múltiples mecanismos de seguridad integrados previenen riesgos de sobretensión, baja tensión, sobrecalentamiento y falta de aceite. Se suministra un juego completo de accesorios de instalación, lo que facilita el mantenimiento posventa para talleres de modificación y distribuidores internacionales.
A: La versión con motor de escobillas es rentable para proyectos con presupuestos ajustados. El motor sin escobillas simple ofrece menor ruido de funcionamiento. El motor sin escobillas doble minimiza el ruido de vibración y prolonga su vida útil, siendo ideal para la conversión de vehículos recreativos de alta gama.
A: La carcasa de aleación de aluminio ofrece una mejor disipación del calor y un rendimiento antivibratorio superior, ideal para camiones de servicio pesado en carreteras en mal estado. La carcasa de plástico ignífugo reduce el peso total de la unidad, siendo la preferida para autocaravanas ligeras y vehículos de nueva generación.
A: El modelo de alta potencia de 5 kW está diseñado para cabinas de gran volumen, camiones pesados y autocaravanas de tamaño completo. Para furgonetas pequeñas y compactas, se recomienda seleccionar un calefactor tipo split de 2 kW para evitar el desperdicio de energía.
A: El controlador de frecuencia variable reduce la potencia de calefacción una vez que la cabina alcanza la temperatura deseada, en lugar de mantenerla a máxima potencia de forma continua. Esto reduce considerablemente el consumo de diésel durante la calefacción nocturna prolongada.
Fuerza de fábrica
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Producto: Calentador de aire diésel tipo split de 5 kW
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